Штраф за перегруз автомобиля в 2020 году

Где можно проверить наличие штрафа?

После фиксации факта перегруза инспектор ГИБДД или автоматические системы составляют протокол, который заносится в базу данных ГИБДД. Проверить наличие такого протокола можно следующим образом:

• На официальном сайте Госавтоинспекции. Открывают вкладку «сервисы», затем «Проверка штрафов». В окно вводят регистрационный знак техники и данные свидетельства о ее регистрации.
• На сайте Яндекс.Деньги. В спецформу заносят данные водительского удостоверения и реквизиты о регистрации транспорта.
• На сайте Государственных , в нем вкладку «Штрафы ГИБДД». Вводят данные свидетельства о регистрации и водительских прав.

По реквизитам квитанции, согласно которой необходимо оплатить штраф, проверку можно осуществить на сайтах Онлайн ГИБДД или Штрафы ГИБДД.

Внимание! Решение о лишении прав принимают судебные органы, рассматривающие все документы по административному правонарушению. Период, на который водитель лишается водительских прав, начинается с момента их сдачи в ГИБДД

+ Добавить объявление

Сроки

Срок, отведенный на обжалование административных правонарушений по статье 30.3 КоАП, составляет 10 суток, которые начинают исчисляться с момента получения постановления.

В некоторых случаях, например, по болезни, длительной командировке и иной уважительной причине срок для обжалования может быть восстановлен судебными органами.

Для этого в суд необходимо подать отдельное ходатайство, в котором указываются:

• наименование организации;
• ФИО и адрес проживания заявителя;
• реквизиты постановления о нарушении;
• причины пропуска срок, отведенного на обжалование;
• список прилагаемых документов, подтверждающих причину пропуска.

Общие принципы взвешивания грузовых ТС

Здесь можно выделить три ключевых момента

1. Взвешивание выполняется только на специализированном оборудовании, технические характеристики которого соответствуют нормам ГОСТ-Р 53228-2008.

2. Погрешность измерений не должна превышать 20 килограмм.
3. Процесс взвешивания осуществляется в соответствии с требованиями Федерального закона № -ФЗ.

Сколько даётся попыток

Обычно две: динамическая и контрольная. Если при первом взвешивании выявлен перегруз, автомобиль проходит контрольное измерение. При этом водителю нужно удостовериться, что лица, проводящие взвешивание, имеют соответствующие сертификаты и разрешения.

Допускается ли погрешность измерений

Да, погрешности допускаются. В зависимости от способа взвешивания, допускаются такие отклонения:

1. Автоматическое взвешивание по осям — 11%.
2. Автоматическое взвешивание в общем значении — 5%.
3. Осевая и общая погрешность при взвешивании на мобильных и стационарных пунктах — 2%.

Величина штрафа за перегруз автомобиля

Штраф за перегруз назначается в соответствии со ст. 12.21.1.2 и 12.21.2 КоАП РФ. Сумма взыскания составляет 1000-500000 рублей и зависит от того, на кого обращается взыскание: на физическое, юридическое или иное должностное лицо.

При остановке ТС, нагрузка по осям которого превышает установленные нормы, штраф назначается водителю, а также должностному или юридическому лицу, отвечающему за транспортировку груза.

Взыскания, накладываемые на перевозчика грузов:

В соответствии с примечанием к ст. 12.21.1 КоАП РФ, при совершении индивидуальным предпринимателем, выступающим в качестве перевозчика, правонарушения, предусмотренного ст.12.21 КоАП РФ, ему назначается наказание, идентичное юридическому, а не физическому лицу.

Также взыскание может быть применено и к грузоотправителю. Размер штрафа в таком случае составит:

• 80000-100000 рублей для ИП;
• 250000-400000 рублей для юридического лица.

Перед большинством мостов установлен дорожный указатель 3.12, ограничивающий максимально допустимую нагрузку на оси машины для движения по обозначенному участку дороги. Если нагрузка на оси больше разрешенного значения, то водитель должен продолжить движение другим путем. Несоблюдение этого требования грозит автомобилисту денежным взысканием в размере 2000-2500 рублей.

Понятие «перегруз» применимо и к автобусам. Для них нормы определяются исходя не из нагрузок на оси, а из числа пассажиров, присутствующих в салоне.

А что с легковыми авто?

В КоАП РФ термин «перегруз» употребляется только в отношении грузовых ТС. К легковым автомобилям не применяются нормы нагрузок на оси. Несмотря на это, инспектор ДПС может наложить административное наказание на водителя легкового авто за следующие действия:

• Нарушение правил транспортировки грузов;
• Неправильная перевозка людей.

Взыскание за перегруз пассажирами составляет 500-1000 рублей.

Автомобили «ГАЗель» относятся к легковым ТС, однако к ним применяются нормы, соответствующие ст. 12.21 КоАП РФ.

Полученный штраф необходимо оплатить в течение 70 суток с момента его получения (10 дней на обжалование + 60 на оплату). Физические лица могут сэкономить 50% от назначенной сумме при поступлении денег на счет ГИБДД не позднее 20-ти дней со дня составления протокола.

Размер штрафов за перегруз

2-10% по осям и в целом

1. Шоферу — 1 000-1 500 рублей.
2. Ответственному лицу — 10 000-15 000 рублей.
3. Компании-перевозчику — 100 000-150 000 рублей.

10-20% по осям и в целом

1. Шоферу — 3 000-4 000 рублей.
2. Ответственному лицу — 25 000-30 000 рублей.
3. Компании-перевозчику — 250 000-300 000 рублей.

20-50% по осям и в целом

1. Шоферу — 5 000-10 000 рублей или лишение права управления на 2-4 месяца.
2. Ответственному лицу — 35 000-40 000 рублей.
3. Компании-перевозчику — 350 000-400 000 рублей.

От 50% и выше

1. Шоферу — 7 000-10 000 рублей либо лишение прав до полугода.
2. ответственному лицу — 45 000-50 000 рублей.
3. Компании-перевозчику — 400 000-500 000 рублей.

Дополнительные штрафы при перегрузе

1. Так же предусмотрен штраф за нарушение в оформлении документов, чем является неверное указание веса груза. Разница между весом по документам и весом определенным весами на месте административного нарушения (искажение).

• Водитель транспортного средства 5 000,00 руб.
• Индивидуальный предприниматель от 10 000,00 до 15 000,00 руб.
• Юридическое лицо от 250 000,00 до 400 000,00 руб.

2. Штраф за несоблюдение требований дорожных знаков. Если на маршруте следования установлены знаки ограничения.

Водитель транспортного средства от 2 000,00 до 2 500,00 руб.

3. Судебное разбирательство о нанесении имущественного вреда  причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» установлен порядок возмещения вреда (Постановление Правительства №934 от 16.11.2009 года).

Согласно ч. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации — обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.). В Тюмени существует подобная неприятная практика, согласно постановлению суда от 3 февраля 2014 г. по делу №33-431/2014, в пользу Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федерального дорожного агентства» плату за провоз тяжеловесного груза при проезде по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в размере 207106 руб. 30 коп., судебные расходы в размере 1628 руб. 76 коп., всего 208735 руб. 06 коп.

Штрафы за перегруз грузового транспорта в 2021 году

История вопроса

Именно там был проработан вопрос контроля перегруза грузового транспорта по осям и конечно наработана практика по взысканию огромных штрафов связанных с порчей дорожной инфраструктуры (полотна) Российской Федерации. Подсчитано, что около 20% грузовых транспортных средств движется с перегрузом груза, нанося вред дорожному полотну.

В большинстве случаев разрешительная документация на перегруз не оформляется. Соответственно, не компенсируется и нанесенный дорогам вред. При этом водители часто и не знают о перегрузе, поскольку грузоотправители указывают в товарно-транспортной накладной заниженные данные.

Статистика подтвердила эффективность введения штрафов за перегруз

Что послужило к сокращению подобных правонарушений, а так же:

1. Снизило вероятность аварийных ситуаций ведь удлинение тормозного пути приводит к аварии. Отметим, тормозной путь удлиняется инерцией груза и создает большую вероятность для заноса автомобиля, что неизбежно в дождливую погоду и гололед. А если груз не закреплен, то создается опасность опрокидывания и тогда пострадают и другие участники дорожного движения.
2. Продлило срок службы автомобильных дорог, особенно в части увеличении срока службы дороги до образования колеи. Проблема колейности обострилась в последние годы из-за стремительного повышения интенсивности движения, а так же аномальной температурой в летний период.
3. Перегруз приводит к повышенному износу деталей и узлов автотранспорта, а так же повышает расход топлива и масла.

Вы можете самостоятельно разобраться с проблемой прочитав статью до конца узнав сколько Штраф за перегруз, либо воспользоваться услугами нашей фирмы.

Штрафы за перегруз в 2021 году

Практика показывает, что вероятность выиграть суд при штрафе за перегруз или превышение габаритов в целом значительно ниже, чем в случае дел других категорий. Юристы фирмы ИнтеллектуалЪ имеют необходимый опыт и хорошо знакомы со спецификой направления, законодательной базой и существующей судебной практикой, поэтому успешно снижают размер штрафа или отменяют его.

Ответственность за нарушение правил перевозки грузов приводит в первую очередь к административному штрафу в размере 500 рублей, что отражено в статье 12.21 Кодекса об Административных правонарушениях.

Росавтодор

В 2015 году была принята последняя редакция статьи 12.21.1 КоАП, предусматривающей наказания за перегруз и нарушение габаритов при движении тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств.

Превышение допустимых габаритов

Превышение допустимой массы или допустимой нагрузки на ось

В чем смысл изменений

О том, что Правительство готовит подобные изменения в КоАП, стало известно совсем недавно — после того как на сайте Кабинета министров появилось сообщение об одобрении соответствующего законопроекта. Однако сам факт изменений был вполне ожидаем.

В январе этого года Конституционный Суд РФ признал ст. 12.21.1 КоАП противоречащей Конституции и постановил внести в нее поправки. Правда, Постановление Суда предусматривало, казалось бы, более гуманные изменения.

По крайней мере, в качестве одного из положений, не соответствующих Конституции, было отмечено то, что физическое лицо (собственник транспортного средства), попавшись на автоматическом пункте контроля, никак не может доказать, что перевозил груз для собственных нужд. Хотя при аналогичных обстоятельствах при мобильном или обычном стационарном контроле это было бы учтено и гражданин получил бы штраф, предусмотренный для водителя, а не для юридического лица или индивидуального предпринимателя.

Однако в Правительстве разрешили противоречие тем, что попросту устранили зависимость размера штрафа от вида перевозки и собственности транспортного средства.

И хотя в пояснительной записке отмечается, что в Институте законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве РФ указали, что «предлагаемое решение не в полной мере соответствует смыслу Постановления Конституционного Суда», в Кабинете министров настаивают именно на таком решении.

Так, в пояснениях к законопроекту приводятся вот такие данные: за 2017-2018 годы Росавтодор выдал 644 тыс. специальных разрешений на движение тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства, из них только одно — физическому лицу.

Второе противоречие, на которое обратил внимание Конституционный Суд, — то, что при выявлении нарушения при автоматическом контроле штраф взимается по максимальной границе, предусмотренной для юридических лиц в случае стационарного или мобильного контроля, хотя по закону при фиксации нарушения автоматическими средствами наказание должно быть минимальным по «вилке» установленного «штрафного» коридора. То есть: не 500 тыс

рублей при перегрузе свыше 50%, а 400 тыс. рублей

То есть: не 500 тыс. рублей при перегрузе свыше 50%, а 400 тыс. рублей.

Это противоречие, стоит признать, действительно фактически устраняется (как, собственно, и сама «вилка»).